Насос шестеренный НШ-50У-3 (плоский)

Насосы шестеренные и фланцы к ним - цены от производителя , высылаем по Украине

Насос шестеренный НШ-50У-3  имеет ведущую  и ведомую  шестерни, которые при работе входят в зацепление между собой. Шестерни смонтированы в корпусе. Ведущая шестерня установлена на шпонке на ведущем валу, а ведомая приводится от нее во вращение. Всасывающая гидравлическая линия подведена со стороны выхода зубьев из зацепления, напорная линия — со стороны выхода. Входя в зацепление, головки зубьев шестерен выжимают рабочую жидкость из впадин меж зубьями; при этом в напорной гидролинии создается давление. Масло от гидролинии всасывания направляется к напорной полости через пространство, образованное стенкой корпуса гидронасоса и впадинами зубьев.

Шестерни  конструктивно изготовлены как одно целое с валами и являются вал-шестернями. Вал-шестерни смонтированы в корпусе , выполненном из алюминия. Корпус закрыт крышкой. Хвостовик ведущего вала-шестерни имеет шлицы, посредством которых насос соединяется с валом трансмиссии или двигателем. Для того, чтобы уменьшить торцовые утечки,вал-шестерни монтируют в корпусе насоса на специальных плавающих втулках, которые зафиксированы относительно друг друга при помощи лысок и проволоки. Прижатие втулок к шестерням осуществляется за счет давления масла, которое подается к их торцовым поверхностям в полостях. При постепенном износе торцов втулок и шестерен зазор между ними и, соответственно, торцовые утечки остаются минимальными.

Для уменьшения радиальных утечек зазор между корпусом насоса НШ-50У-3 и шестернями стремятся сделать минимальным. Манжеты  предназначены для предотвращения утечки масла из корпуса гидронасоса. Рабочая жидкость, которая просачивается по валам, перетекает по каналам в полости, сопряженные с камерой всасывания. Все это дает возможность повысить объемный КПД гидронасоса и в значительной степени продлить срок его эксплуатации.

Применение НШ-50У-3 ДТ-175 , МоАЗ, МАЗ, БелАЗ,  ПЭА-1.

Применение НШ-50У-3Л ТДТ-55 ,  ЛХТ-55 ,  Т-150 ,  Т-4А , МоАЗ, БелАЗ, МАЗ, дв  А-41 .